En Murom, en el parque que lleva el nombre del 50 aniversario del poder soviético, se erige sobre un pedestal un tren blindado "Ilya Muromets". Fue construido en 1941-1942 por trabajadores ferroviarios de la rama Murom del ferrocarril Gorky..
Breve historia y descripción
Además del arduo trabajo principal durante los duros tiempos de la guerra, los trabajadores en su tiempo libre dedicaron todas sus fuerzas a la construcción de un vehículo de combate, y muchos de ellos en el mismo tren blindado partieron hacia el frente como voluntarios. Los trabajadores de la fundición de las ciudades vecinas de Vyksa y Kulebaki suministraron metal, y los trabajadores de la planta de Dzerzhinsky lo atemperaron. Los vagones y las torres antiaéreas fueron elaborados por los empleados del depósito de vagones.
Vista del tren blindado desde la autopista Vladimir
En el depósito de locomotoras, la locomotora estaba enfundada con una armadura. En poco tiempo, las personas que no tenían experiencia en la construcción de vehículos de combate crearon una verdadera fortaleza sobre ruedas. La gente de Murom decidió darle a la locomotora de vapor el nombre del héroe legendario, pero el coronel Neplyuev, que puso el tren en funcionamiento, le dio su propio nombre: "Para la Patria". En vísperas de enviar la locomotora a vapor al frente, los trabajadores realizaron un mitin, decorando el gigante de varias toneladas con la inscripción “Ilya Muromets"Y la imagen de la cabeza de un hombre fuerte épico. Como resultado, al vehículo de combate se le asignó el número 762 y se ordenó pintar sobre la inscripción y el dibujo. Sin embargo, el nombre "Ilya Muromets" permaneció tanto en los documentos como en la memoria de los trabajadores y soldados de primera línea.
Logros militares del tren blindado "Ilya Muromets"
El 8 de febrero de 1942, el tren blindado Ilya Muromets partió hacia el frente desde la estación Murom-II.... Las esposas de los conductores, despidiéndose de los soldados de primera línea, izaron una enorme lona roja sobre la locomotora de vapor, en la que estaba bordado el escudo de armas de la URSS. En la ciudad de Gorky, la locomotora blindada "Kozma Minin" se unió a Ilya, después de lo cual se completó la formación de la 31ª división especial de trenes blindados de Gorky.
La tripulación de la locomotora condujo el Ilya tan bien que durante toda la guerra el tren blindado no recibió un solo agujero. Por primera vez en la historia de los trenes blindados Ilya Muromets, estaban armados con lanzacohetes Katyusha. El funcionamiento silencioso, la alta velocidad y la potencia de fuego colosal hicieron del Ilya una fuerza verdaderamente formidable.
En 60 segundos, el tren blindado alcanzó un área de 400 por 400 metros en un radio de un kilómetro y medio. "Ilya Muromets" realizó 150 incursiones de fuego contra el enemigo y con la ayuda de artillería y fuego de mortero destruyó 14 cañones y compañías de mortero, 7 aviones, 36 puestos de tiro y 875 fascistas. En junio de 1944, cerca de Kovel, un gran centro de unión de la región de Volyn en la República Socialista Soviética de Ucrania, estalló una batalla frontal entre el tren blindado Murom "Ilya Muromets" y el vehículo blindado alemán "Adolf Hitler". Los artilleros de Murom resultaron ser más precisos, y el enemigo "Adolf" fue aplastado en pedazos. Habiendo viajado casi 2.5 mil km, desde el Oka hasta el Oder, el tren blindado "Ilya Muromets" solo 50 km no llegó a Berlín y encontró una victoria en Frankfurt an der Oder..
Ruta de combate de un tren blindado
En 1971, en honor al 26 aniversario de la Victoria sobre la Alemania nazi, se erigió un monumento al tren blindado Ilya Muromets en la gloriosa ciudad de Murom. Este es un modelo a tamaño real de una locomotora de vapor, similar al original que pasó por la Gran Guerra Patria. Junto al monumento se erigió una placa conmemorativa que muestra toda la ruta de combate del tren blindado.
Calificación de atracción
